) voila tout le monde ou presque sait que j'ai un bas moteur de t-jet avec un vilo de rayé chez moi !!
ayant retrouvé un vilo de 1.2 qui monte impeccable dedans , je pourrais pas remonter la poulie de vilo du t-jet car c'est pas les meme diametre de vis de fixation au vilo. de plus les courroie ne sont pas les meme non plus !! 
et la se matin je me dis mais un bloc 1.4 avec un vilo de 1.2 pourrait recevoir une culasse de 1.2 !! vu que j'avais deja testé mais j'avais des galere de courroie de distribution se moteur n'avait tourné que 15min .
mais je me dit avec la poulie du 1.2 en bas plus de soucis de calage de la courroie dans les cran , la distribution je sais celle qui faut !!
donc si je recapitule , sa nous ferai la liste suivante !!
culasse 1.2 8s (en ma possession)
bas moteur t-jet(en ma possession)
distribution 1.2 8s (en ma possession)
pompe a eau 1.2 8s 'en ma possession)
pipe maison et carbu moto ou weber dcoe 40 (en ma possession)
collecteur origine modifier pour recuperer la hauteur du bloc (en ma possession)
ligne d'achapement perso ( j'ai aussi
)allumeur de panda carbu pour gerer l'allumage avec les lumiere agrandi pour aller chercher l'avance au plus loin que l'origine de la panda ( j'ai )
joint du cucu metallique du t-jet (j'ai )
la voiture ou le caser et le temps de faire sa et regler ( j'ai pas
)sinon d'apres vous je pense qu'il y a moyen d'avoir un bon truc mais niveau calage de distribution je pense faire comme un bon vulgaire 1.2 comme j'avais fait . je peu vous dire que le bruit etait top le jour ou j'avais tster sa . maintenant je voulais avoir 2 ou 3 conseil ou piece perf a ajouter a sela donc j'attend vos proposition d'evolution de se projet !!
genre aac :ligne des truc comme sa quoi .
