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Hello !

J'ai trouvé des (petites) photos intéressantes sur le site OMP.
Elles montrent les emplacements pour les fixations sur la caisse.
Les voici

bien trouvé jéjé mais fallait juste me demander d'en faire car j'ai le meme arceau !! un omp en 6 point !!

super interessant jéjé
merci

Ben tu sais, tu peux aussi y ajouter les photos du tien, Boumboum, n'hésite pas
Et Neness aussi mettra les siennes

Je suppose que les poignées qui servent à basculer les sièges avant viennent buter contre l'arceau .

jéjé125tc a écrit:Ben tu sais, tu peux aussi y ajouter les photos du tien, Boumboum, n'hésite pas
Et Neness aussi mettra les siennes

pas de soucis j'en rajouterai alors

jp2350 a écrit:Je suppose que les poignées qui servent à basculer les sièges avant viennent buter contre l'arceau .

Je suppose que l'arceau se monte avec des baquets

c'est le mieu sinon au niveau des fixation des ceinture sa va pas le faire

Oué c'est bien beau tout ça, mais personne n'a remarqué le principal... IL N'ONT PAS PRIS UNE JAUNE !!! Et pourquoi ? Hein... POURQUOI ??? Tout simplement parcque chez OMP ils le savent très bien...
LES JAUNES NE SONT PAS ASSEZ PERFORMANTES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


... Et pis c'est tout...

Super jeje pour les photos ca me sera utile pour le montage du miens
Par contre le miens est un 6points Sparco cela permetra de voir les differences enfin j en vois deja une sur tes photos c que avec l'omp tu n as pas besoin de faire une coupe dans le tableau de bord alors que le sparco oui normalement
A voir lors du montage dans la black

Euh F**k, ils n'ont pas pris de jaune justement parce qu'elles sont précieuses et on les gâche pas pour ça

Neness, trouve-toi une autre planche de bord pour faire ton montage, je crois d'ailleurs que tu en as une en rab

Et non Jéjé c'est juste que les jaunes en n'ont pas besoin, elles rigides d'origine. Et vu qu'elles sont aussi plus rapides et plus belles ce sont donc les Chuck Norris des cento !

Notch a écrit:Et non Jéjé c'est juste que les jaunes en n'ont pas besoin, elles rigides d'origine. Et vu qu'elles sont aussi plus rapides et plus belles ce sont donc les Chuck Norris des cento !

Ou les Zlatans selon les affinitées

Notch a écrit:Et non Jéjé c'est juste que les jaunes en n'ont pas besoin, elles rigides d'origine. Et vu qu'elles sont aussi plus rapides et plus belles ce sont donc les Chuck Norris des cento !

Aussi

fuckin'easy a écrit:Oué c'est bien beau tout ça, mais personne n'a remarqué le principal... IL N'ONT PAS PRIS UNE JAUNE !!! Et pourquoi ? Hein... POURQUOI ??? Tout simplement parcque chez OMP ils le savent très bien...
LES JAUNES NE SONT PAS ASSEZ PERFORMANTES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


... Et pis c'est tout...

+500 en plus il ont pris une gris bleu comme la mienne ,,,

la force tranquille jeune padawan en jaune

jéjé125tc a écrit:Neness, trouve-toi une autre planche de bord pour faire ton montage, je crois d'ailleurs que tu en as une en rab

Oui il faut que je vois cela

Je up ce vieux sujet.
Est-ce qu'il y a des arceaux qui permette de laisser les sièges arrières ?

Psypsy a écrit:Je up ce vieux sujet.
Est-ce qu'il y a des arceaux qui permette de laisser les sièges arrières ?

T'es viré du forum

Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooon XD

Bon, blague a part, ma question est hyper sérieuse.
Pas de place arrière, pas d'arceaux pour moi un jour :p (RUF le fait dans certaines Porsches par exemple ^^)

Mais pourquoi tu veux en mettre un déjà ?
Après, regarde où se pose le pied arrière de l'arceau.
Sur la photo où on le voit, il tombe sur le passage de roue mais comme je n'ai plus de banquette, je ne visualise plus...

Psypsy a écrit:Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooon XD

Bon, blague a part, ma question est hyper sérieuse.
Pas de place arrière, pas d'arceaux pour moi un jour :p (RUF le fait dans certaines Porsches par exemple ^^)

Dans tout les cas tu passes limite en dessous des "oreilles" de la banquette.

2014 sera une année de changement pour la Black☆Star
Bon pis accessoirement, dernièrement, j'ai revu des vidéo de crash test de cinque... même en Daily, un arceau peut protéger XD
reste le problème de la barre transversale de l'arceau OMP qui empêche de toute façon de s'assoir à l'arrière :/

Tu peux effectivement conserver ta banquette avec l'arceau... A condition évidement de ne pas l'installer ce croisillon arrière !?
Par contre, ne pas oublier qu'un arceau pèse le poids d'un âne mort... Donc, il va falloir le moteur qui va bien pour tirer ce sur-poids si tu ne vires rien d'autre dans ta Cinque !!!

Bon ok, c'est un peu rapide mais bon, faut pas avoir d'accident, c'est tout...
http://www.youtube.com/watch?v=V4_UDyT1wnA

Fuckin > Ouais, ça va changer aussi de ce coté la.
Avec un arceau à boulonner, on doit pouvoir mettre et enlever le croisillon quand on veut non ?

Jéjé > Ouais, je la connais aussi. Mais c'est une XJ40, elle a 10 ans de plus que la mienne XD (mais ça doit faire a peu près pareil avec une X300 comme la mienne, je ne me fais pas trop d'idée dessus)

Donc, si tu regardes bien, la Passat de 97, ne fait pas mieux qu'une Cento... Sauf qu'il ne doit même pas exister d'arceau pour cette grosse M... euh pardon... Voiture !

Psypsy a écrit:Fuckin > Ouais, ça va changer aussi de ce coté la.
Avec un arceau à boulonner, on doit pouvoir mettre et enlever le croisillon quand on veut non ?

Jéjé > Ouais, je la connais aussi. Mais c'est une XJ40, elle a 10 ans de plus que la mienne XD (mais ça doit faire a peu près pareil avec une X300 comme la mienne, je ne me fais pas trop d'idée dessus)

un arceau boulonné siginfie quil se fixe sur des contreplaque par vis et non comme avanr ou ils etaient souder a la caisse direct !! le croisillon arriere fait toute la rigiditer de l'arriere de l'arceau !! sans sa c'est juste une deco !

C'est bien ce qu'il me semblait.
Bon, je laisse tomber l'idée.
Merci les gars

boumboum a écrit: le croisillon arriere fait toute la rigiditer de l'arriere de l'arceau !! sans sa c'est juste une deco !

Rigidité qui peut-être en partie retrouvée par la pose d'une barre anti-rapprochement arrière...

fuckin'easy a écrit:

boumboum a écrit: le croisillon arriere fait toute la rigiditer de l'arriere de l'arceau !! sans sa c'est juste une deco !

Rigidité qui peut-être en partie retrouvée par la pose d'une barre anti-rapprochement arrière...

oui mais sans banquette !! hors lui veut la garder !! ohh ohh fuckin un bon vieu du fofo que j'ai pas chamailler depuis un moment d'ailleurs !

boumboum a écrit:

fuckin'easy a écrit:

boumboum a écrit: le croisillon arriere fait toute la rigiditer de l'arriere de l'arceau !! sans sa c'est juste une deco !

Rigidité qui peut-être en partie retrouvée par la pose d'une barre anti-rapprochement arrière...

oui mais sans banquette !! hors lui veut la garder !! ohh ohh fuckin un bon vieu du fofo que j'ai pas chamailler depuis un moment d'ailleurs !

Ben justement je suis en train de voir à en faire une qui puisse se monter avec la banquette et sans la banquette ....

oui mais sans banquette !! hors lui veut la garder !! ohh ohh fuckin un bon vieu du fofo que j'ai pas chamailler depuis un moment d'ailleurs ! [/quote]

Ben justement je suis en train de voir à en faire une qui puisse se monter avec la banquette et sans la banquette ....[/quote]

bah faudrait voir avec une courbé comme les barre avant sup de wiechers !! decaler sur l'arriere ( vers le coffre quoi )

Si tu la montes derrière la banquette, no soucy pour la conserver !

fuckin'easy a écrit:Si tu la montes derrière la banquette, no soucy pour la conserver ! ;-)

C'est tout à fait l'idée !



Comment ça j'abuse ?!

Notch a écrit:Comment ça j'abuse ?!

Notchy, l'abus de smiley est dangereux pour la santé mentale de ceux qui te lisent...

fuckin'easy a écrit:

Notch a écrit:Comment ça j'abuse ?!

Notchy, l'abus de smiley est dangereux pour la santé mentale de ceux qui te lisent...

C'est l'hôpital qui se fout de la charité !

si elle passe comme vous dite pourquoi pas alors !! moi je peu pas vous le dire j'ai vider ma cinqué le 2 eme mois ou je l'ai acheter et le 3eme y'avait l'arceau !!

Le problème Boumboum c'est que comme toi maintenant, on a des chiards à trimbaler !

Notch a écrit:Le problème Boumboum c'est que comme toi maintenant, on a des chiards à trimbaler !

Mon fils a 19 ans (moi 40) et donc, j'ai plus à le trimbaler depuis longtemps...
Je veux un arceau

jéjé125tc a écrit:

Notch a écrit:Le problème Boumboum c'est que comme toi maintenant, on a des chiards à trimbaler !

Mon fils a 19 ans (moi 40) et donc, j'ai plus à le trimbaler depuis longtemps...
Je veux un arceau

Ouais mais après tu ne rentre plus la batterie !

Notch a écrit:

jéjé125tc a écrit:

Notch a écrit:Le problème Boumboum c'est que comme toi maintenant, on a des chiards à trimbaler !

Mon fils a 19 ans (moi 40) et donc, j'ai plus à le trimbaler depuis longtemps...
Je veux un arceau

Ouais mais après tu ne rentre plus la batterie !

Je laisse la batterie devant ou derrière le siège passager

moi j'ai la ptite mais j'ai quand meme l'arceau !!! la cinqué ne servira pas a emmener la ptite !! je voudrais etre obligé de lui acheter une sei quand meme


sinon arceau et baterie a l'arriere sa le fait trop bien ! j'ai fait sa et j'aime bien

jéjé125tc a écrit:

Notch a écrit:

jéjé125tc a écrit:

Notch a écrit:Le problème Boumboum c'est que comme toi maintenant, on a des chiards à trimbaler !

Mon fils a 19 ans (moi 40) et donc, j'ai plus à le trimbaler depuis longtemps...
Je veux un arceau

Ouais mais après tu ne rentre plus la batterie !

Je laisse la batterie devant ou derrière le siège passager

Je pensais à plus gros comme batterie et celle la n'est pas électrique !

Blop un petit up je vais commander un arceau !!! Mais cest la merd.....

Je suis en contact avec GTI acces. OMP et wiecher ne me conviens pas because les montants de l'arceau au niveau des portes viennent sur le planché et non sur la partie ou repose les siéges arièrres.

Je cherche donc un arceau comme neness . Si vous avez des infos sur ce que je peu commander ????

C'est un Sparco ref 00713017

On le voit bien ici :


Après je ne sais pas où le trouver.

Demande à Billy s'il peut l'avoir avec cette réf.

Edit Billy l'a en référence !

http://www.gti-access.com/achat-arceau-sparco-type3-168620.html

Oui sa correspond bien seul hic il marque a souder alors que celui que tu me montre et celui de neness est boulonné ....

http://www.gti-access.com/achat-arceau- ... 57092.html

Cest pas un arceau de cinqoué que tu ma mis la notch la ref cest plus 00713015 . non ???

Oui le mien était un boulonné, par contre attention contrairement a l'arceau OMP pour monter le sparco il faut faire une découpe dans le TDB

djdadoo a écrit:Oui sa correspond bien seul hic il marque a souder alors que celui que tu me montre et celui de neness est boulonné ....

http://www.gti-access.com/achat-arceau- ... 57092.html

Cest pas un arceau de cinqoué que tu ma mis la notch la ref cest plus 00713015 . non ???

Autant pour moi la réf est bien 00713015,

Et c'est bien un arceau à boulonner, dans le descriptif Billy a du se planter.

djdadoo a écrit:Oui sa correspond bien seul hic il marque a souder alors que celui que tu me montre et celui de neness est boulonné ....

http://www.gti-access.com/achat-arceau- ... 57092.html

Cest pas un arceau de cinqoué que tu ma mis la notch la ref cest plus 00713015 . non ???

Toi le roi de la soudure, pourquoi tu ne t'en fais pas un ?

Ca te permettrait d'aller chercher de meilleurs points (à l'avant et l'arrière surtout)
Parce que les arceaux qui sont représenté je pense qu'il te sécurise mais ne rigidifie pas la caisse autant qu'il le pourrait en venant se fixer sur les tetes d'amortos avant et sur le plancher arrière où y'a les amortos et le train arrière aussi.

C'est un sacré boulot, que de s'en faire un entièrement...

Le plus simple est de partir sur un 6 points, et de l'améliorer en ajoutant des points.

C'est ce que je compte faire, partir sur un Wiechers 6 points boulonné (pas le choix, avec de l'alu) et ajouter 6 autres points:

- 2 à l'arrière, façon barre anti-rapprochement.
- 2 aux montants A, là où se fixe la barre transversale servant de support au tdb > percage nécessaire de celui-ci.
- 2 au sommet des cloches McPherson > percage du tablier. Par contre, je n'ai pas encore décidé si les jonctions avec la barre anti-rapprochement (Wiechers alu aussi) seront soudées ou 'superposées'.

Si ça peut donner des idées...

moi michael K je ferais pour rigidifier des trou dans le tablier pour aller poser sur les tete d'amorto ensuite je ferai la croix au toit s'il y a pas ,apres rajouter une droite entre les deux montant principaux derriere les sieges et refaire une croix a l'arriere sur les 2 partie qui descende sur les joue de roue , et la derniere a l'horizontale entre ses 2 joue de roue juste a la base de l'arceau pour bien rigidifier l'arceau !! au niveau des porte je ferais pas de croi pour le coté pratique je laisserais juste la barre d'origine . une vrai cage quoi quitte a lui collé des chevaux autant coller 15kg de plus pour la securité car sa peu se ratrapper ailleurs !

15 kg!!!

Mon Dieu, un hérétique!

La croix derrière y sera, c'est l'une des options disponibles:



Mais je ne me précipiterais pas sur cette étape (encore un billet de 1000€ ), je trouve la caisse relativement rigide, et ce ne sont pas 30ch de plus qui vont la vriller...

Ah je vois que Mr regarde du côté de weichers.

Non, 'Mr' à commandé chez Wiechers!

Comme je cherche du light et que ce sont les seuls à encore faire des arceaux en alu (pour la Sei), nous étions faits pour nos entendre!

Gribouilly a écrit:

djdadoo a écrit:Oui sa correspond bien seul hic il marque a souder alors que celui que tu me montre et celui de neness est boulonné ....

http://www.gti-access.com/achat-arceau- ... 57092.html

Cest pas un arceau de cinqoué que tu ma mis la notch la ref cest plus 00713015 . non ???

Toi le roi de la soudure, pourquoi tu ne t'en fais pas un ?

Ca te permettrait d'aller chercher de meilleurs points (à l'avant et l'arrière surtout)
Parce que les arceaux qui sont représenté je pense qu'il te sécurise mais ne rigidifie pas la caisse autant qu'il le pourrait en venant se fixer sur les tetes d'amortos avant et sur le plancher arrière où y'a les amortos et le train arrière aussi.

Sil y a avais juste a souder sa ferais longtemps qu'il serait fait .... Mais il y a pas que sa
Le sparco est pas mal complet .

Voila un petit aperçu d'un arceau 8 points Ireco :

Il le vendent ou c'est uniquement a faire poser chez eux ?

Aucune idée mais ils parlent anglais au besoin.

Ça c'est de la cage !!!
C'est homologué RAC et FIA à ce niveau...