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slt a vous !! je voulais savoir si certains avait deja regarder les schema pour passer en frein a main hydraulique et surtout si on pouvait passer lrd frein de uno turbo et punto gt qui sont a cable en hydraulique !! si oui comment ? je me renseigne de mon coté et je mettrai mes resultat de mon coté .

La Cinqué T16 de Chevaler a un FAM hydro, faudrait qu'il passe par là

Si tu veux passer les freins à mains câblés hydrolique je crois pas ça bien faisable. Je connais l'inverse en kart notamment ou un câble action une pompe hydro mais pas l'inverse.

Tu n'aurais pas intérêt à virer les arrières pour en mettre des hydro d'origine. Non parce des étriers arrières d'uno on aime ça nous aussi ........

ouai mais je sais meme pas s'il possede encore son auto ! mais il me semble qu'il avait pas des frein de punto gt , ni de uno a l'arriere !

je suis en train de reflechir a un systeme de double flexible pour le freinage arriere avec un maitre cylindre juste au pied du frein a main !!
je sais pas si tu vois se que je faire !

Notch a écrit:Si tu veux passer les freins à mains câblés hydrolique je crois pas ça bien faisable. Je connais l'inverse en kart notamment ou un câble action une pompe hydro mais pas l'inverse.

Tu n'aurais pas intérêt à virer les arrières pour en mettre des hydro d'origine. Non parce des étriers arrières d'uno on aime ça nous aussi ........

oui mais c'est que je possede deja tout le freinage arriere du punto gt !!! meme les support et que j'ai pas envie de passer par la case creation d'un support pour mes etrier sachant que je ^possede deja tout se qu'il faut !!!

moi jai fait comme sa

http://img687.imageshack.us/img687/969/dscn5145.jpg


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Si tu a besoin de photo pas de sousi

Super joli ton montage...

Mon dieu que c'est beau :p tu passe au CT avec ca ;p

p-nono21 a écrit:moi jai fait comme sa

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Si tu a besoin pas de photo pas de sousi

merci . donc si je comprend bien tu est parti du repartiteur sous l'auto a l'avant ou du maitre cylindre ?? en tout cas je vois que tu as juste eu a reprendre les arrivé des frein d'origine en intercallant un regulateur de pression en sortie de frein a mùain pour respecter l'equilibre des frein vu que tu suprime celui d'origine a l'arriere .

si je me trompe signale le moi quand meme .

File nous faire un post de présentation de ta caisse, tu nous mets des photos au compte goutte !!

Moi je veux voir elle a l'air furieuse ta cinqué !

Joalfa a écrit:File nous faire un post de présentation de ta caisse, tu nous mets des photos au compte goutte !!

Moi je veux voir elle a l'air furieuse ta cinqué !

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Et il est ou le TUTO pour un montage comme celui-ci