Bielles forge

par **seleucus** » Dim 14 Oct 2012 22:35

Bonjours je suis a la recherche de bielles forge pour mon moteur de kit car quelqu un a une adresse ou une marque a me donner ??

par **Neness** » Lun 15 Oct 2012 11:09

Demande a guigui, boumboum ou au membres qui font du slalom ou rally

par **fuckin'easy** » Lun 15 Oct 2012 20:39

Neness a écrit:Demande a guigui, boumboum ou au membres qui font du slalom ou rally

Euh Boumboum il fait ni slalom ni rally... Il esquive juste les bleus !!! :mrgreen:

par **Neness** » Lun 15 Oct 2012 21:08

fuckin'easy a écrit:
Neness a écrit:Demande a guigui, boumboum ou au membres qui font du slalom ou rally

Euh Boumboum il fait ni slalom ni rally... Il esquive juste les bleus !!!

par **BUllops** » Mar 16 Oct 2012 11:55

seleucus a écrit:Bonjours je suis a la recherche de bielles forge pour mon moteur de kit car quelqu un a une adresse ou une marque a me donner ??

Protoxide en italie

Un site pour tous ceux qui preparent punto , cinqué ( turbo ) entre autres ... tape " Protoxide" sur google

par **boumboum** » Mar 16 Oct 2012 16:55

Neness a écrit:
fuckin'easy a écrit:
Neness a écrit:Demande a guigui, boumboum ou au membres qui font du slalom ou rally

Euh Boumboum il fait ni slalom ni rally... Il esquive juste les bleus !!!

oui mais pour sa faut etre au top de sa prepa !! :mrgreen:

sinon tu perd tout !! :lol:

non sans deconé pour les bielle tu va sur protoxide.it sinon tu as gozzoli.it .... merde j'ai donné mon fournisseur !! :lol:

pour les piston tu as wiseco qui en fait . voila si tu as d'autre question hesite pas !!

et les gars je tien a preciser que je me lance dans les circuit au printemps donc sa va chier dans pas longtemps sur mon poste !!! a suivre .... :arrow:

par **Neness** » Mar 16 Oct 2012 22:29

On attend tous que tu revienne sur les route ou plutot piste avec la cinque :mrgreen:

par **Notch** » Mer 17 Oct 2012 08:01

seleucus tu veux pas éditer ton titre stp (Y a une grosse faute).

Et je pense à celui qui fera un recherche, ce serait dommage de ne pas trouver ces 2 bonnes adresses tout ça à cause d'un titre !

par **Neness** » Mer 17 Oct 2012 15:50

Modification du titre faite

par **boumboum** » Mer 17 Oct 2012 16:45

Neness a écrit:On attend tous que tu revienne sur les route ou plutot piste avec la cinque

ne t’inquiète pas neness sa vient sa vient !! je reunis quelque piece et surtout materiau avant de continu !!

la je me mets en priorité sur le t20 pour sa reparation et dans la foulé cinqué !! je prevoi de belle petite photo de mes soudure de caisse et de renfort suplementaire !!

par **GTi-Access** » Mer 17 Oct 2012 22:14

Les pistons pistal racing, par moi ou par pistal

par **seleucus** » Sam 27 Oct 2012 15:34

merci a tous pour pour votre aide , mes je me demande si cavos bien le coup de monter tant de pieces dans un ci petit moteur

par **boumboum** » Sam 27 Oct 2012 17:39

seleucus a écrit:merci a tous pour pour votre aide , mes je me demande si cavos bien le coup de monter tant de pieces dans un ci petit moteur

apres sela va dependre de ta prepa !!

par **seleucus** » Dim 28 Oct 2012 08:11

La prépa est dans la section vos cento mon ancien psedo ces A2Cperformance .
Donc
culasse multi point Kitcar
AAC kitcar
grosse soupapes
Piston forger
Bielles polie mise au poing
Volant moteur allerger
Bas moteur équilibrer
Bobine haute tension

par **boumboum** » Dim 28 Oct 2012 11:05

les piston forgé te serviront !!

en plus avec cette configue la tu t'arretera pas a 7 000trs !! tu pourra pousser plus loin !!

par contre met direct une pompe a huile neuve et voi s'il y'en a pas une qui delivre plus de pression !! sa sera pas un luxe !

par **Will-Hunter** » Dim 28 Oct 2012 11:22

boumboum a écrit:les piston forgé te serviront !! en plus avec cette configue la tu t'arretera pas a 7 000trs !! tu pourra pousser plus loin !!

par contre met direct une pompe a huile neuve et voi s'il y'en a pas une qui delivre plus de pression !! sa sera pas un luxe !

+600

par **seleucus** » Dim 28 Oct 2012 11:25

boumboum a écrit:les piston forgé te serviront !! en plus avec cette configue la tu t'arretera pas a 7 000trs !! tu pourra pousser plus loin !!

par contre met direct une pompe a huile neuve et voi s'il y'en a pas une qui delivre plus de pression !! sa sera pas un luxe !

La pompe serat retarrer bien évidement et pompe a essence plus grosse

par **boumboum** » Dim 28 Oct 2012 11:44

impeccable alors !!

par **fuckin'easy** » Dim 28 Oct 2012 12:31

Moi j'n'ai qu'une chose à vous dire les gars : VOUS ETES DE GRANDS MALADES !!! 8-)

A oui et j'veux voir le résultat de la prépa aussi... :roll:

par **Will-Hunter** » Dim 28 Oct 2012 12:59

Tous ça te sera bien Utile avant de monter ça :

par **seleucus** » Dim 28 Oct 2012 18:33

ces une voiture de rallye que je monte alorspas de turbo pour le moment . mes pourquoi pas plus tard

par **Will-Hunter** » Dim 28 Oct 2012 18:36

seleucus a écrit:ces une voiture de rallye que je monte alorspas de turbo pour le moment . mes pourquoi pas plus tard

Groupe Z Cash :lol:

par **seleucus** » Dim 28 Oct 2012 18:43

le groupe Z ces pour les voiture plus homologuer . la cinq et en f2000 jusqu a 2027 !!!!

par **Will-Hunter** » Dim 28 Oct 2012 18:52

seleucus a écrit:le groupe Z ces pour les voiture plus homologuer . la cinq et en f2000 jusqu a 2027 !!!!

Je sait c'est pour ça que je dis Groupe Z = Cinqué + Turbo

Plus sérieusement, moi qui suis du métier, je suis commissaire de course, je compte me licencié en pilote pour 2014, tu compte sortir combien de chevaux de ton 1.1 ? et tu pence taper le Scratch avec la cinqué en F2000, vue comme la concurrence et rude ?

par **seleucus** » Dim 28 Oct 2012 19:01

le moteur et donner pour 100 ch avec 650 kg
le scratch non la classe f2-11 pourquoi pas

par **Will-Hunter** » Dim 28 Oct 2012 20:36

seleucus a écrit:le moteur et donner pour 100 ch avec 650 kg
le scratch non la classe f2-11 pourquoi pas

Jte le souhaite, moi jme tenterai bien sur une sporting pour les courses de cotes

par **seleucus** » Lun 29 Oct 2012 11:24

le souci ces que tu serat en F2-1 avec les 1400 et 710 kg

par **Will-Hunter** » Lun 29 Oct 2012 11:46

XSI GTI VTS et compagnie... :shock:

Mais elle a du potentiel la titine

il faut lui sortir entre 115 et 125ch pour aller titiller les gti :twisted:

par **seleucus** » Lun 29 Oct 2012 11:52

non gti vts ces des 1600 en f2-2

par **Will-Hunter** » Lun 29 Oct 2012 12:04

seleucus a écrit:non gti vts ces des 1600 en f2-2

tu as les ax gti 106 xsi 1.4 saxo vts 1.4

Mais ils n'ont pas un moteur qui a le feux
Ils n'ont pas le 1.1 Fire :twisted:

par **seleucus** » Lun 29 Oct 2012 12:12

oui ces sur mes sache qu un moteur de cinq a 125 ch te coutera 10000 euro ht !!!!

par **fuckin'easy** » Lun 29 Oct 2012 16:53

seleucus a écrit:oui ces sur mes sache qu un moteur de cinq a 125 ch te coutera 10000 euro ht !!!!

Tu t'attaches à de ces détails des fois... :mrgreen:

par **seleucus** » Lun 29 Oct 2012 17:02

Oui ces vraie !!!

par **boumboum** » Lun 29 Oct 2012 18:32

a moins de pouvoir se faire accepter avec un swap 1.2 16v de 85 ch et d'avoir une caisse ultra light pour les course de coté et la je vous jure que les gti peuvent se rhabiller comme il faut !!

j'ai deja testé contre un 309 gti 16 en accel contre ma cinqué 16v et y'avais pas photo , le cinqué marche mieu !!

par **seleucus** » Lun 29 Oct 2012 18:48

Les cinquecento et seicento dont homologuer seulement en 1100 8v avec 650 kg mini

par **boumboum** » Lun 29 Oct 2012 18:55

oki !! je connais pas les reglementation justement !! :oops:

c'est dommage car en 1.2 sa devient plutot jouissif comme voiture !! sans en mettre de trop !

par **Notch** » Lun 29 Oct 2012 22:26

La cylindrée Max est de 1150 cm3 non ?

Et en jouant sur l'usinage et les courses des pistons doit y avoir moyen d'être à 1149 ?

par **seleucus** » Mar 30 Oct 2012 12:02

OUI ces possible , ces un moteur a plus de 10000 euro !!!!
moi je suis deja 1127

Bielles forge

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Re: Bielles force

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