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Bonjour à tous ! après m'être présenté ou il faut,
je viens vous annoncer que je vais prochainement faire l'acquisition d'une Cinquecento Sporting !
si vous avez des pistes à me donner pour pas que je me trompe dans mes choix, des détails à faire attention, des questions à poser au vendeur pour pas me faire piéger bêtement ?

bref je ne suis pas dans la bonne partie pour parler de ça. donc j'en viens au fait :

en gros je veux lui greffer un plus gros coeur ! un 1242 16 soupapes de 86 chevaux, le super-FIRE de la punto.
ayant déja possédé le 1.1 sur la panda 1 4x4, puis possédant le 1.2 8v multi point sur mon actuelle voiture, le retour au 1.1 risque d'être fatal pour mon plaisir...

j'oublie le 1.4 16 soupapes car introuvable... et un peu gros pour ce genre de caisse^^

le 1242 16v semble être une bonne alternative ? vu le poids du chassis... avec quelques maigres modifs comme une reprogrammation et un echappement décata.

voila, j'ai en vue une chouette prépa pour une chouette cinqué
bonne route !

Bonne idée, ça passe, demande à Boumboum
Pense à récupérer l'électronique et pas seulement le bloc, sinon tu auras des soucis pour démarrer.

Arf, j'ai mal lu. Si tu fais une reprog, l'anti-démarrage pourra certainement être shooté

ok super ! c'est donc noté. ca sera un 1.2 16v. oui oui je comptais bien reprendre tout le faisceau, et pour me simplifier la vie, reprendre toute la donneuse pour lui greffer les pièces necessaires. a la casse je trouverais peut être mon bonheur.

il n'y a que la punto qui avait ce 86ch ?

merci pour ton aide

Bubblicious a écrit:ok super ! c'est donc noté. ca sera un 1.2 16v. oui oui je comptais bien reprendre tout le faisceau, et pour me simplifier la vie, reprendre toute la donneuse pour lui greffer les pièces necessaires. a la casse je trouverais peut être mon bonheur.

il n'y a que la punto qui avait ce 86ch ?

merci pour ton aide

Non, probablement le Palio, mais aussi Bravo-Brava, et pourquoi pas le Doblo... fouille et dis-nous ce que tu trouves

ah !! on m'apelle la , on, parle de 16v !!
il me semble bien qu'il y a que la punto qui a se 85 ch !! les autre sont que des 80 ch !! sinon tu as le 1.2 16v dans les stylo , punto 1 et 2 !! pour le swapp prend une donneuse complete surtout !!! comme sa tu recupere tout l'electronique du faisceau moteur et tu adapte un echapement maison !!!

franchement pour avoir fait se swap et rouler avec je peu te dire que sa marche deja fort !! apr-s si tu peu trouver un 1.4 16v vas -y car il est certe un peu plus lourd mais il marche super bien aussi avec quelque piece !!

pour ta reprog ne la fait pas sans changé de piece car tu gagnera presque rien !! change de papillon d'admission par un gros avec collecteur d'echappement inox et ligne plus grosse et la tu reprog !!

jéjé125tc a écrit:Non, probablement le Palio, mais aussi Bravo-Brava, et pourquoi pas le Doblo... fouille et dis-nous ce que tu trouves

oui je recherche ca et je vous dis, pas de soucis. merci !

boumboum a écrit:ah !! on m'apelle la , on, parle de 16v !!
il me semble bien qu'il y a que la punto qui a se 85 ch !! les autre sont que des 80 ch !! sinon tu as le 1.2 16v dans les stylo , punto 1 et 2 !! pour le swapp prend une donneuse complete surtout !!! comme sa tu recupere tout l'electronique du faisceau moteur et tu adapte un echapement maison !!!

franchement pour avoir fait se swap et rouler avec je peu te dire que sa marche deja fort !! apr-s si tu peu trouver un 1.4 16v vas -y car il est certe un peu plus lourd mais il marche super bien aussi avec quelque piece !!

pour ta reprog ne la fait pas sans changé de piece car tu gagnera presque rien !! change de papillon d'admission par un gros avec collecteur d'echappement inox et ligne plus grosse et la tu reprog !!

ah un spécialiste ! le 1.4 ne m'interesse pas, selon moi pas adapté à ce genre de caisse. le 1.1 54ch fera l'affaire dans un premier temps, puis le 1.2 86ch quand je me serai installé avec ma copine, pour avoir plus de temps pour moi !
je vous ferai suivre ma préparation du 1.1

oui je compte prendre la donneuse complète pour pas m'embrouiller et finir par laisser tomber..

merci pour les conseils pour la préparation du moteur. je compte faire une préparation simple, pour sortir entre 90 et 100 chevaux, ce qui me suffira largement !!
un détail luxe, peut on garder la clim ? en bricolant des canaux vers l'habitacle.

merci en tout cas pour vos riches infos ! a bientôt

Edit : la palio, punto et idea ont possédé le 1.2 16v !

pour la clim je pence pas car vu l'emplacement de compresseur de clim sur les 1.2 16v je pence pas que sela passe dans le berceau de la cinqué !!!!

sinon si tu veu les 90 / 100ch pas de souci !! tu lui met un papillon d'admission de brava 1.6 16v ( identique niveau capteur et fixation) qui fait 46mm au lieu de ton 40 d'origine , tu met un collecteur inox avec une ligne decata , 4 injecteur plus gros une reprog et la c'est bon tu y est sans souci voir plus !! moi il me manque mes AAC et la reprog pour savoir !!
après tu peu l'aider a transmettre sa au sol plus facilement avec volant moteur allégé et boite courte !! moi j'ai eu les deux en meme temps quand le moteur etait encore dans ma punto , et sa marchais fort !!
maintenant j'ai tout dans la cinqué et la c'est juste demoniaque !! regarde mes quelque video sur mon post dans swap et turbo et tu vera le potentiel du 1.2 16v avec presque rien comme piece !!

ok dac,
merci pour toutes les pistes de prépa, je touche assez bien en mécanique, et je pense donc être capable de faire ca petit à petit.
oui c'est tout à fait possible d'avoir de belles sensations avec un 1.2 !
dans un premier temps je prépare le 1.1 d'origine, et si ça se trouve, ça va me suffire : arbre à cames, echappement décata et quelques babioles dans le moteur.

je suis sur une cinqué en ce moment, je vais surement aller la voir ce week end pour la voir de plus près avant de l'acheter
1200€, 118 000 kms, toute d'origine. nombreux frais récents.

http://www.leboncoin.fr/voitures/364089012.htm?ca=12_s

Si c'est celle-là, elle a été repeinte.

En tout cas beau projet que tu as la

Salut, @ Fab93, oui c'est celle la ! comment sais tu qu'elle a été repeinte ? penses tu que c'est un bon coup ??

@ Neness, merci je tâcherais de vous faire partager ma prépa.

Tu vois qu'elle a été repeinte car les baguettes des PC sont jaune alors qu'elles sont noir d'origine.

Le carrossier a du tout peindre sans se faire chier a démonter.

Ah ouais, bien vu !!
mais il a peut être juste repeint les PC sans tout repeindre, qui sait ?
je la vois ce dimanche, je pense demander à faire un petit tour pour vérifier qu'il n'y aie pas de bruits parasites et vérifier que tous les compteurs sont opérationnels. je pourrais aussi voir si les freins fonctionnent bien ou autre.
j'ai vraiment hâte d'avoir ma petite cinqué ! quoi de plus frustrant ? lol

normalement je récupère la cinqué de Desmo, une petite grise (à repeindre campovolo par la suite), il a déja commencé à la préparer, je lui ajouterais l'arbre à cames Novitec et un echappement décata pour couronner le tout. d'après lui, c'est déja une fusée

voila, je vais la voir ce dimanche, plus d'infos prochainement !

C'est bon ça une cinque qui reste sur le fofo

Eh ouais

Si tu veux une bonne prépa, termine par une peinture jaune => + 15% de puissance

Tu fais bien de prendre l'ex-Desmodromique, elle est top, et les p'tits pets de carrosserie, c'est pas si grave puisque tu comptes la repeindre

yo, oui je savais pour la peinture, mais il me semblait que c'était +16% non ? et les flaming + 40ch fiscaux, ca commence à être pas mal...

bref, "petite" catastrophe chez moi, en rentrant j'ai eu la surprise de découvrir mon salon avec 5mm d'eau sur toute la surface, mais sur les murs c'est marqué jusqu'a 2cm d'eau, donc c'est monté bien haut............ plancher HS et xbox 360 pareil dans la flotte donc pour le moment c'est momentanément retenu pour la cinqué, le temps que je voie avec mon assurance habitat (1000€ environ de plancher, c'est à se pendre)

je vous tiens au jus et a +

Et mirde
Courage !