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bonjour a tous !
j'ai une fiat cinquecento sporting (deja présenter sur le forum), avec pas mal de modif : KAD green, rabaisser de 40mm,papillon de 38mm, boite punto speed 6, durite de frein aviation inox

Et j'aimerais savoir qu'elle autre modif pourrait etre sympa? est-ce que sa vaudrait le coup de mettre une barre anti rapprochement a l'avant?
sachant que je suis débutant dans la mécanique.. merci !!

AAC de punto 75 , allégement VM, allégement global

4.2.1 pour liberer l'echappement, puce.

La BAR avec ton rabaissement c'est mieux.

4-2-1 sans faire toute la ligne ca sert a rien si ??

Joalfa a écrit:La BAR avec ton rabaissement c'est mieux.

C'est indispensable oui !!!
Sinon, allégement avec pose de baquets et ligne complète + 4/2/1 inox...

C'est ce que ça voulais dire !

Et non le 4.2.1 seul sert pas a rien, tu n'as plus de cata, sur la mienne j'avais le 4.2.1 et le reste d'origine c'est le jour et la nuit.
Apres c'est sur c'est mieux avec toute la ligne qui va bien.

Vous changer tous vos lignes vous avez pas de controle de pollution en france? ^^

Sisi, mais on a tous un cata en stock ou on s'arrange pour ce le preter pour le CT !

Haha ok j'aimerais aussi la ligne mais bon avec la sonde et tout ça :s

Sinon si tu es en SPI tu peux passer en MPI ??

memeth17 a écrit:Haha ok j'aimerais aussi la ligne mais bon avec la sonde et tout ça :s

Sinon si tu es en SPI tu peux passer en MPI ??

c'est quoi Spi et mpi?? :s

Merci de vos réponse sa complete mes idées!

memeth17 a écrit:AAC de punto 75 , allégement VM, allégement global

Effectivement L'aac de punto 75 je l'ai mais je ne l'ai pas encore monté! completement oublié --' !
Prochaine etape : barre anti rapprochement et peut etre siège bacquet.. la ligne inox un peux plus tard je pense ! lol

oui monte ton aac de 75 et après tu lui colle un volant moteur allegé !! tu veras les accel de fou et les reprise qu'elle aura ta cinqué !!
après en effet tu lui met un collecteur avec une ligne plus liberé et la c'est deja pas mal !! manquera juste une bonne reprog pour profité de toute ses modifs et la sa va marcher du feu de dieu !!

SPI injection monopoint MPI -> multipoint n'étant pas spécialiste je ne saurais te dire les années mais je suis sur que certains vont s'empresser de t'aider

boumboum a écrit:oui monte ton aac de 75 et après tu lui colle un volant moteur allegé !! tu veras les accel de fou et les reprise qu'elle aura ta cinqué !!
après en effet tu lui met un collecteur avec une ligne plus liberé et la c'est deja pas mal !! manquera juste une bonne reprog pour profité de toute ses modifs et la sa va marcher du feu de dieu !!

Grace a l'AAC je vais gagné du couple c'est sa?

que pensez-vous de cette puce ? http://cgi.ebay.fr/Tuning-puce-ESSENCE- ... 1185wt_900

Perso je dirais attrape couillon mais bon je trouve pas tres crédible déja le convient a tous les véhicules ... L'aac devrait te faire gagner en couple et en puissance.

oui effectivement j'ai vue sur d'autre site.. les puce sont bien plus chere donc je pense que sa doit pas etre bien bon cette puce !!

viewtopic.php?f=15&t=1060&p=18649&hilit=novitec#p18649

Envoie un MP a guigui

ya rien de telle qu'un turbal la sa pousse au moin

roooh arrete !!!!

Ce type voit des turbo partout !!

L'origine je te dis canister et compagnie !!!

salut, j ai une petite question, tu as trouver une grande différence avec la boite 6

Joalfa a écrit:roooh arrete !!!!

Ce type voit des turbo partout !!

L'origine je te dis canister et compagnie !!!

yves a écrit:salut, j ai une petite question, tu as trouver une grande différence avec la boite 6

Je crois qu'il l a recue en l'état

yves a écrit:salut, j ai une petite question, tu as trouver une grande différence avec la boite 6

mon frere l'avais monté, et la boite 6 change tout ! des rapports bien plus court!!!!

prochaine etape ligne complete OMP groupe N !

C'est bon ça
Alors déjà commandé