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Alors voula je me pose la question . Est il possible de monter une culasse de 1200 16v sur un bloc 1108 8s ? Si oui y a t'il un réelle gain ??

slt !! alors la culasse se monte sans souci !! mais la ou sa coince c'est au niveau de la distribution !!! tu n'as pas du tout le meme nombre de dent sur les poulie aac du 1.1 et du 16v !! de plus se sont deux type de courroie differente !!

j'y avais deja penser mais quand j'ai vu tout ses truc a resoudre j'ai laisser tomber !! pour les gain d'une telle modifs , c'est meilleur monter en regime et gain de couple enorme !! enfin si sa marche bien !!

autant partir d'un bas moteur 1.2 pour placer cette culasse de 16v !

Les poulies ne sont pas un souci si tu garde celle de 16s ! Après pour la distrib a voir la largeur de la courroie pour voir du elle passe sur la poulie de vilo , et si il y a le même nombre de galet ???

Bah si c'est un souci car le cheminement de la courroie n'est pas le même ainsi que le pignon vilebrequin...

sisi le cheminement de la courroie est identique !!! le seul truc qui change c'est la largeur de ta courroie !! en gros sur le 16v sur ta poulie d'aac ( oui le 1.2 16v n'a qu'une poulie d'aac car c'est des pignon a l'opposé qui transmet a l'autre arbre ) tu est prevue pour une courroie large ainsi que la pompe a eau !! faut pas l'oublier celle la !!
et sur ton bloc 1108 tu as une courroie etroite !! après pour le nombre de dent je ne sais plus les diffenrence !! au pire se que tu peu faire c'est collé la poulie de vilo du 16v et la pompe a eau du 16v !! ainsi tu a tout de la meme courroie !! juste a trouver la bonne longueur de courroie !! sa serai nikel car comme sa tu te retrouve en injection multipoint avec 16 soupapes sur un 1.1 !!! tu lui colle de gros aac de gros injecteur le meme papillon que moi ( vu que tu aura la pipe du 16v ) soit 46 mm et hop une balle si sa marche fiable !!!

Je releve l'idée de la culasse sur un 1242cc 8v la culasse du 16v passe?? beaucoup de modifs?

C'est decrit plus haut memeth par boumboum

le reglement F2000 autorise depuit l an derniere , le panache moteur . donc je doit rester en 1108 mes je veut lui monter un 16s pour leur avantage , donc il me faut culasse complette , poulie de vilo de 16s et pompe a eau le toute de 1200 16s

Slt a2c !! Tu est d'où ?? Je peu peu être avoir se qu'il te faut sauf pour la pompe à eau !!! Je monte sur Paris pendant mes vacance dans 15 jours à environ!! Si j'ai sa je peu te mettre sa de côté si sa t'interresse !!

J'ai vu mais ce qu'il décrit correspond au 1.1 8v en monopoint moi je me demandais si sur la base 1.2 multipoint 8v il fallait faire les mêmes changements?

Normalement oui sauf la courroie qui devient celle du 1.2 16 avec ses injecteurs

Memeth17 tu as les même modus à faire que sur le1,1 !!! Sauf si tu as déjà une courroie large !! Neness oublié pas la pompe à eau aussi !! Sinon tu connais le reste , tu suis tout !!

Salut boumboum merci de ton aide . Moi je suis de haute Savoie . Pour les pièces peut tu me dire les prix stp ??

quelqu un aurait une photo de ctte culasse avec une seul poulie ??

pour la photo si tu peu attendre je te fais sa demain dans la journée !!

deux question me vienne, quelle faisceau moteur faut il ? celui du 16s passe til avec le faisceau habitacle ?
serait il possible de voir de voir les deux poulie de vilo ? celle du 1108 et celle du 1200

A2Cperformance a écrit:deux question me vienne, quelle faisceau moteur faut il ? celui du 16s passe til avec le faisceau habitacle ?
serait il possible de voir de voir les deux poulie de vilo ? celle du 1108 et celle du 1200

Normalement il te faut le faisceau du 16 pour bien faire après c'est de l'adaptation
Pour les photo je crois que boumboum te fait ça

boumboum a écrit:Memeth17 tu as les même modus à faire que sur le1,1 !!! Sauf si tu as déjà une courroie large !! Neness oublié pas la pompe à eau aussi !! Sinon tu connais le reste , tu suis tout !!

Merci du compliment
En sachant que je ne connaissais rien au début de mon aventure dans les cinqué j'essai de me tenir au courant de tout sur les modifications et prépa possible

Arrêt du projet culasse de 16s . J ai trouver une culasse de kit car !!

Trop bon ça!!! En 8s alors!!! Elle a quoi de spécifique ?

Grosse soupapes prepa gra cote mini AAC grA poulie réglable , pipe avec 4 injecteur pap polie qui viens de chez rorallye le plus gros préparateur de cinq en Italie !!!

Va falloir des photos la!!!

Nikel sa !!!! La jsui d'accord avec guigui pour les photo !!! Les pièce de chez royal l'y sont une vrai référence en compétition sur cinque et sei !!

Ces l ex culasse a lafont championt de France en cinquecento f2000-11 !!!

La rolls de la pièce perf !

A la oui obliger de monter des piston forger a cause de AAC !!!

Va nous faloir de la photo là !!!
Ca va donner tout ca...

les pieces seront la en septembre pas de photos avant

bravo pour la perle rare et on est impatiant d'etre a Septembre pour le photos

toujours pas de photo?

JonathanPX a écrit:toujours pas de photo?

+ 600...

fuckin'easy a écrit:

JonathanPX a écrit:toujours pas de photo?

+ 600...

+500

bah les gars vous suivez pas !!! les photo de sa culasse sont sur le topic de cinqué !!!