500-600sporting.net

salut a tous, j aimerais savoir si c est possible de roulais a l éthanol dans la cinque, vu que je fais 82 bornes par jour donc sa serais plus économique.
j ai fais des recherche sur le net et j ai trouver sa : http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=7&t=677&start=0
dite moi se que vous en pensez, merci d avance

Perso je fais 50/50 depuis 2 ans et à part une conso en hausse et un portefeuille plus rempli RAS

Oui, mais perso, c'est 98 only... J'aurai trop la trouille de tout pulveriser avec de l'E85 !

100% e85 dans la p'tite, idem multipla
Rover 416, 100% j'ai fais 140000 avec !
saxo 1.4 100% mais gardé que 10000 km ainsi que 306 1.6
Pas de gros changement à faire suivant les voitures, c'est surtout suivant la gestion moteur
Multipla,saxo, rien fait, juste remplit au fur et à mesure
rover ,306 boitier
Finalement le boitier ne sert qu'à "enrichir" en jouant sur une plage d'injection plus longue .
Sur la cinque j'ai simplement ajouté un potar sur la sonde d'air et c'est tout !
Les problèmes, il y en a.
La consommation augmente un poil, suivant le véhicule.
Lors d'un débranchement de la batterie, il faut un certain temps pour que l'injection" corrige".
Quelques fois les stations proposent trop tôt du bio moins enrichit en essence, ceci en fin d'hiver et quelque fois les matins frais c'est un peu plus difficile de démarrer, un peu comme le bon vieux temps des carbus.
Sinon ,que du bonheur, j'ai complètement lâché les mazouts beurk .

fuckin'easy a écrit:Oui, mais perso, c'est 98 only... J'aurai trop la trouille de tout pulveriser avec de l'E85 !

Pareil, et il me semblait qu'il fallait bidouiller la carto.
Lô pain Compris

Intéressant!!

Moi je suis un tantinet conservateur ^^ SP95 ou SP98 mais le SP95 pas e10 hein, je suis allergique à l'éthanol et tous les carburants secs

jujucast a écrit:Moi je suis un tantinet conservateur ^^ SP95 ou SP98 mais le SP95 pas e10 hein, je suis allergique à l'éthanol et tous les carburants secs

+ 600... Sauf que dans l'ordre pour moi c'est 98 puis 95 !

moi c'est 98 plus avgaz ( essence speciale dans l'aviation , melange a base de kerosene ) et franchement selon si j'en met ou pas , sa marche bien mieu !! mais faut pas en abuser surtout vu le prix !! sinon un bon vieu plein de 98 normale et sa va bien comme sa !! pas de e10 !! c'est trop sec meme si c'est mieu que le 98 !

fuckin'easy a écrit:

jujucast a écrit:Moi je suis un tantinet conservateur ^^ SP95 ou SP98 mais le SP95 pas e10 hein, je suis allergique à l'éthanol et tous les carburants secs

+ 600... Sauf que dans l'ordre pour moi c'est 98 puis 95 !

Le prix a changé l'ordre pour ma part

merci les gars pour vos commentaire et avis divers. je pense que je vais opter pour du 50/50 on verra par la suite, parce que je ne sais pas vous, mais pour ma par j ai du mal a atteindre les 500 bornes avec un plein, sans la faire monter dans les tours et en roulant a 110 kmh, et 44 euro le plein quand c est pas 50, sa fais réfléchir

Ca fait comment de rouler qu'à 110 ? T'as pas l'impression de te trainer ?!

non tu crois sa fais chier mais bon c est comme sa

fuckin'easy a écrit:Ca fait comment de rouler qu'à 110 ? T'as pas l'impression de te trainer ?!

Si y'a que des virages, c'est pas mal

Yves, pour ta conso, tu fais combien plus précisément ? Moins de 500km, c'est normal
Si tu fumes, arrête la clope, tu feras plus d'économies

Blague à part, y'a pas de cliquetis avec ce carburant ? Les pistons ne fondent pas ?

pour les kilomètres je fais entre 480 et 500 bornes, j ai oublié de vous dire que j avais le papillon en 38 et pour les clopes je consomme moins que la cinque

en parlant de cliquetis, hier j ai remarquais qu elle cliqueté quand je suis passé a coté d un muret et j ai des trou a l accélération avec des retour dans le carbu de temps en temps, en principe quand sa fais sa c est l avance qui est déréglée, mais la l avance est géré par le boitier électronique, donc je ne sais pas d ou sa viens

Regarde si tu n'as pas une bougie de mal serré, moi c'était le cas. Sinon depuis nickel

j ai contrôlé les bougies, elle étais mortes, donc je pense que c est pour sa qu elle cliqueté et qu elle avais un trou a accélération

Bon et bien tu n'as plus que a les changer