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slt a tous ! bon sela fait un moment que mes projet sont un peu en pause niveau moteur mais la j'aurai besoin de renseignement assez rapidement , enfin rapidement je me comprend , pour une histoire de faisceau moteur !!

bon alors voila le sujet , j'ai chez moi un faisceau complet de fait punto 1.2 16v 85ch encore monter sur sa caisse et sur son moteur et je voulais le monter dans la ciqnué mais je ne sais pas les modifs a faire au niveau du faisceau !!
en plus je suis completement predu dans les schema de la rta , pour moi sa commence a etre du chinois cette doc !!
pour en revenir au 16v il est monter et tourne nikel dans une punto mais cette punto va partir a la casse car elle a été vandalisé et tout le toit est enfoncé les montant de parbrise aussi . du coup son proprio me donne sa moteur car ils sait très bien se que je vais en faire et que j'adore les fiat ! du coup je voudrais le monter dans ma cinqué .
dans tout sa sur la punto j'ai tout se qu'il faut pour demarrer ( calculo , transpondeur ,les clé codé, tout le faisceau ) l'envie me demangé de trop pour laisse passer une telle occassion de rouler avec la cinqué depuis le temps que je n'est pas pu le faire !!

donc j'aimerai avoir quelque reponse de swap de 16v dans les cinqué ou sei pour avoir des conseil sur le faisceau !!
sur se qu'il faut brancher ou pas , et se qu'il faut eviter !! enfin un peu de tout sur se swap car pas beaucoup de monde la fait sur le fofo celui la ! pourtant en pologne la bas sa court limitte les rue !

Téléphone moiouaaaaa, apelllee moiiii ,et dit moiiiii......

Vous allez finir en couple vous deux...

Sur l'ancien forum, je crois qu'on disait qu'il fallait garder le faisceau d'origine en ne modifiant que la partie "MPI".
C'est cool si vous vous appelez, mais faites-en profiter les autres, bande de p'tits salopards

pour l'instant je vais appeler avant d'avoir vraiment etudier le truc a fond !! mais je pence que sela va se faire quand meme !!

jéjé125tc je veu bien faire sa mais il me reste quand meme quelque souci de taille niveau faisceau ! les capteur niveau papillon ne sont pas les meme !! sinon sa serai super simple !! on fait un schunt pour les injo et sa roule direct avec le calculo du 16v !! mais moi je veu mettre tout le faisceau moteur du 16v car il va me servir pour plus tard !!

je reflechis a un truc !! sa m'arrive desfois !

y'aurais un moyen de craquer le fiat code sur les calculo d'origine !! car sur un autre forum de fiat pour ne pas le citer ( certain d'ici le reconnaitrons ) une personne qui touche beaucoup en reprogrammation a reussi a cracké le fait code sur un calculo de coupé t20 . et sa demarre avec n'importe quel clé !! sa serai pas faisable sur nos petite bombe desfois car sa serai bien vu l'infaillibilité du systeme sa soulagerai pas mal de personne .

et surtout sa aidera bien pour les swap !!

enfin plus serieusement sa me fait chier de demonter tout, pour demarrer ( neman transpondeur et tout se qui va avec ) donc si on pouvait cracké sa fiat on serait plus obligé de tout demonter !!

Guigui a réaliser une puce qui annule le FIAT Code, donc ce doit être réalisable...
Demande à Guigui ce qu'il en pense !?

Ca pourrait etre bien de faire des tuto sur les swap en ce qui concerne le montage, les éléments nécessaires etc....
un pour le 1.2L 75 et un pour le 1.2L 16 85 non ? qu'en pensez vous ?

idee interessante et a developpe avec des specialistes du genre!!!

A voir mais ça veut pas dire que ça reste a la porté de tout le monde

Neness a écrit:A voir mais ça veut pas dire que ça reste a la porté de tout le monde

C'est clair, j'crois qu'il faut un minimum de connaissances quand même pour swapper...

j'essairai de vous faire un tuto du swap mais sa risque de pas etre super complet pour le debut car je suis deja pas en 1.1 d'origine dedans !!
mais c'est vrai que je peu faire la liste des piece necessaire pour le swap et mettre en photo les differente etape !!
le plus chiant dans un swap c'est pas la mecanique , car avec une doc technique et un peu de temps et surtout de patience on y arrive tranquil , mais le faisceau electrique car bien souvent faut readapté sur l'ancien faisceau de l'auto le faisceau du moteur qui y prend place !!

pour moi pour mon 1.2 16v c'est bon , enfin je pence avoir trouvé pour mon faisceau donc sa devrait le faire très vite !!
je m'occupe d'abord du gt et dans la foulé du 16v !! sa va en faire des passage au banc tout sa !!

fuckin'easy a écrit:

Neness a écrit:A voir mais ça veut pas dire que ça reste a la porté de tout le monde

C'est clair, j'crois qu'il faut un minimum de connaissances quand même pour swapper...

C'est sur, mais au moins ca donne un apercu de ce que ca représente comme travail
Et savoir également les élements nécessaires à réunir pour le montage

camboui a écrit:C'est sur, mais au moins ca donne un apercu de ce que ca représente comme travail
Et savoir également les élements nécessaires à réunir pour le montage

C'est bien vrai aussi...
Ca evitera à ceux qui sont tentés de se prendre la tête pendant trois plombes !

si y'a que sa a faire je le ferais !!
c'est vrai que sa represente un peu de piece quand meme pour le swap 1.2 16v !!

Pour moi les conditions parfaites pour un swap c'est d'avoir d'un coté la voiture que tu dépouille pour prendre tout le nécessaire dont tu as besoin et de l'autre coté tu fais gentillement le remontage et les éventuelles adaptations pour gréfer le tout

tout a fait camboui !! le c'est les condition ideale car en generale il te manque toujours un truc !!!!!!!!

moi c'est pour sa que j'ai swap le cabriolet avec le pgt car j'avais tout as porter de chassis !!!!!!
sa n'empeche que je pourrai quand meme faire une ligne plus ou moins complete des piece indispensable !!

Boumboum .....alors tu as resolu ton soucis pour le 1.2 16v
car vu que j'ai ce swap dans ma cinqué je peu te faire une photo du bloc , faisceau ou autre
hesite pas

BUllops a écrit:Boumboum .....alors tu as resolu ton soucis pour le 1.2 16v
car vu que j'ai ce swap dans ma cinqué je peu te faire une photo du bloc , faisceau ou autre
hesite pas

Même si il a résolu son problème, nous on prend pour les photos...
D'ailleurs une petite présentation de ton joujou ferait bien plaisir à beaucoup de monde j'crois !?

merci bullops !!! mais je pense avoir resolu mon souci car j'ai recuperer tout le faisceau du 1.2 16v donc sa devrait la faire !! je te tiendrais au courant !! c'est vrai que sa serai bien que tu presente ton bolide !! enfin moi je l'ai deja vu y'a un moment mais sa peu etre interressant pour les futur swap de faire 1 ou 2 photo !! après c'est comme toi tu y vois !!