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Merci pour le lien Fiat Lux. Les deux durites qui partent pour le circuit d'alimentation semblent OK. Celle de l’évent qui se connecte sur la petite bitouille et repart au bouchon de remplissage n'est pas bouchée. J'ai remarqué que sous la voiture une trace d'essence venait de dessus du réservoir ...

Salut à tous,
Dans ma poursuite pour identifier l'origine du comportement capricieux de ma cinque en côte et la forte odeur d'essence, je vais essayer de changer le joint de la pompe à essence. C'est celui qui fait 15/20 cm de diamètre et est percé de plein de petit trous autours (entre le corps du ...

En descente, à droite, à gauche rien.... Et le diagnostic ne dit rien en code erreur.

Alors sur la droite rien.... Elle me le fait toujours au même virage... Pour le réservoir quand j'ai changé la pompe à essence j'ai retiré les deux trois petites cochonneries mais c’était pas du tout rouillé dedans. Pour le degeaugeage, j'ai fait le plein et .... pareil.... Le pire c'est que c'est ...

Salut à tous,
Un truc de dingue : ma 500 fonctionne normalement en descente et sur le plat (140 sur autoroute no pb) mais si je prends une côte avec un virage à gauche, j'ai comme une perte de puissance, comme plus d'essence... Elle ne cale pas mais y a plus rien... J'attends 10s au ralentit puis ça ...

HIP44 a écrit :Désolé, je me le suis gardé car perdu le mien comme beaucoup d'entre nous.
Celui-là il va être collé au sika

Salut,
Comment cela se fait cà? Pourquoi on le perd celui la?

Pb résolu! La panne venait de mon pb de compte tour en fait!!!!!!
Pour la pression c'est redevenu normal ( c'est une dépression que l'on mesure dans le collecteur. A l’arrêt = 1000hPa environ les jours de beau temps... :) )
Moralité, une petite panne de rien du tout sur le faisceau et on est vite ...

Bon ben j'ai trouvé!
1- J'ai vérifié le signal en sortie d'ECU : 3 fils qui vont au compte tour : +15, masse et signal PWM 0/15v avec un ratio de 30ms pour 1000tr/min environ => OK pas de pb
2- Du coup démontage du bloc instrument et du compte tour (pas besoin de défaire la nappe conductrice qui me ...

Alors avec IWScan, ma sonde LAMBDA retourne 1 tout le temps sauf au relâché de pédale où il retourne 0.... Un signal bien stable, jamais entre deux... A vitesse stabilisée ou à l’accélération signal = 1. Normal? sonde HS?

stratrek ?

Effectivement, radical.... Et tu as remarqué quelque chose dans le comportement moteur? Conso?

Salut à tous,
Comme ma 500 manque un peu de nerf à mi et hauts régimes et consomme plus que moi (8 à 9 L/100 en faisant de la ville plus 3km de côte), je me demande si c'est pas un pb de sonde lambda + catalyseur... Depuis que j'ai changé ma ligne d’échappement trouée, je vois nettement la ...

Juste sur Ebay... Un kit complet m'est revenu à quelques euros. J'ai acheté en lot différentes références (5W, ...). Marche bien pour nos vielles voitures mais pas les nouvelles qui "détectent" les ampoules grillées...

Bon j'ai résolu mon problème des rivets carrés qui tournaient dans le vide : Perçage des vis pour dégager les feux, j'ai fait sauter les rivets et j'ai mis des chevilles en plastiques casto recoupées à la bonne longueur. Ca tient nickel chrome et comme ça la prochaine fois, c'est pas le feu qui ...

Salut
J'ai acheté un kit en Pologne sur EBAY pour 60euros port compris. Installation nickel et facile (3h). Le seul truc c'est les épissures sur le faisceau d'origine qu'il faut "caler" dans les recoins du coffre. Moi je les ai fourrées dans la doublure de la carrosserie. Je trouve que les fils vers ...

Bonjour

Depuis mon problème de compte tour, j'ai investit dans un câble obd et un adaptateur Fiat. J'utilise IAW Scan et j'ai deux erreurs:
EVAP Valve, Short to GND/open
Fuel Pump, Short to GND/Open

J'ai fait les test Fuel pump et EVAP de IAW, tout est OK...?

La voiture fonctionne correctement ...

Est ce un signal PWM qui alimente le compte tour? Ça je peux vérifier.

Salut,
L'aiguille du compte tour de ma sporting est.... bizarre. Dès que le moteur tourne, elle monte à 4000tr/min et n'en bouge quasiment pas. Quand je prends les tours elle arrive péniblement à 5000tr... Une idée? J'ai déjà secoué le faisceau. Son signal provient directement de l'ECU. Si c'était ...

Salut
En essayant de devisser les deux vis qui tiennent le feu ar droit j ai foiré le pas de vis ou plutot la pièce dans laquelle la vis mord tourne dans le vide... à moins que j ai loupé un truc je vais devoir les percer.... mais après?
Merci si cela vous est arrivé
Tip'

Bonjour
Est ce que quelqu'un pourrais me dire ou il achete des support moteur neuf? J ai regardé ebay mais je sais pas si ceux qu on voit ils vont a gauche droite ou derriere le moteur...
Je crois que le gauche de ma cinq est douteux... il y a un jour d un cm au moins entre le caoutchouc et la ...

Salut
Je cherche un petit cache plastique qui masque les vis de l horloge numérique du tableau de bord. Si tu as?

Combien de litre vous mettez dans la boite? Moi j ai pas pu mettre plus que 1l75 alors que la rta en mentionne 2l5? Un avis? Je precise que cela refoule par l orifice apres 1l75..... a moins de mettre la 500 a la verticale je vois pas comment faire rentrer 1l de plus....

Ok celle qui debouche dans la trappe ? Un coup de soufflette dans le petit trou et hop?

=>Autre problème récurent, à cause de l'âge également. Vérifie l'état du réservoir qui a tendance à mal vieillir au niveau du pli surtout mais ailleurs aussi. Sinon, les joints et durites à contrôler, notamment celle de mise à l'air du réservoir qui peut être obstruée.


C est laquelle? Celle qui a ...

Bonjour à tous,

Ben voila, après de nombreuses vieilles alfas (75 1.6ie, turbo et 2.0 TS, 155 TD) j'ai eu envie de sauver de la casse une petite 500 sporting de 1995 avec 130.000km et toit ouvrant. Elle avait été vandalisée (pliage de portière) et allait partir au broyage... mais j'en suis tombé ...