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Notch a écrit :

Seicento71 a écrit :Memeth ne parle pas de swap

memeth17 a écrit :sinon le plus rentable rester le swap

Je respecte le travail de SWAP mais je ne pratiquerais pas je préfère optimiser une motorisation d'origine.

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Merci pour l'accueil.

On va éviter le HS mais pour faire vite, probablement le petit levier qui est actionné par le frein à main et qui pousse le cylindre de roue.
C'est très souvent grippé. Tu peux le dégripper et voir si ça annule ton soucis.

+1 pour les bras actionneurs des tambours. Tu peux ...

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- a supprimer merci -