500-600sporting.net

SeiTeam

Merci Mr Notch pour cet éclaircissement !!!

SeiTeam

ok c'est clair maintenant... même si je trouve ça un peu foufou mais bon ça ne regarde que moi !!!

Et du coup quand on achète une cinque ou une sei' maintenant, si on fait la carte grise elle garde le même nombre de chevaux qu'au premier jour ou c'est la "nouvelle" méthode de calcul qui s'applique ...

SeiTeam

ca veut dire qu'avant j'anvier 98 c'est des 6 cv et après c'est des 4 cv ?!?!

SeiTeam

Bonjour les copains,

je viens vers vous car vous aurez surement la réponse à ma question...

Moi j'ai une seicento 1.1 mpi 4cv mais je vois sur des annonces des cinquecento, quand les proprios les décrivent, qu'elles sont en 6cv !!! :shock:

Comment se fait-il que 2 moteur de même cylindrée et ...

SeiTeam

Ah d'accord... et bien régal toi mon jéjé !!!

Moi je l'enregistre juste dans mon navigateur... sans vouloir t'offenser Mr Notch !!!

SeiTeam

C'est justement ce lien que j'utilisais...
Merci Notch et Cie vous êtes des bons !!!

Bisou

SeiTeam

En fait, Mr Jeje, j'avais la RTA en ligne mais j'ai perdu le lien... ce qui me rend fou d'ailleurs !!!

SeiTeam

Bonjour,

J'ai besoin d'une petite précision s'il vous plait...
A combien (quel couple) doit-on serrer la poulie d'arbre à cames svp ???

Merci.

SeiTeam

Bonjour,

merci pour vos précieux renseignements, vous assurez !!!

Bisou bisou

SeiTeam

Bonjour tout le monde.

J'ai un fuite d'huile au niveau de l'arbre a came de ma seicento.
Pour être plus précis, de l'huile s’échappe du coté de la poulie d'arbre a came, ca sort pas mal entre la culasse et l'arbre a came et j'en ai déduis que c'est le joint d’arrêt d'huile (joint spi) de l'arbre a ...

SeiTeam

et si j'ai bien compris c'est le composant avec le numero 5 !?

SeiTeam

Comment tu as fait pour le trouver dans EPER ?

J'ai passer une heure j'ai abandonné...

T'as le lien ??

SeiTeam

ah ok.
Mais saurais-tu par hasard où il se trouve sur les seicento phase 2 ???

C'est affolant comment les phases 2 n'ont rien à voir avec les phases 1 !!!

SeiTeam

Bonjour,

Alors si j'ai bien compris, j'ai bon pour le téton canister et le téton vapeur huile ???

C'est quoi le capteur Map svp ???

Merci merci.

SeiTeam

Bonjour,

voila la photo de profil de mon papillon où on voit les tétons que je ne sais pas brancher.
Pour le téton du haut je suis quasiment sur qu'il sert pour l'eau mais pour les autres je suppose seulement.

http://img11.hostingpics.net/pics/727566pap38.jpg

Vous en pensez ...

SeiTeam

C'est bien ce que je pensais alors, pas de durite de retour !!!

Je peux condamner la sortie du retour ou c'est risqué à votre avis ?

Autre question, à quoi servent les deux petits tétons sur l'arrière du boîtier papillon svp ?
Au total sur les 4 il y en a 2 pour l'eau (si je ne me trompe pas) un ...

SeiTeam

Oui je vais aller sur EPER pour voir ca car j'ai été sur le ftp de Notch il me semble mais rien trouvé...

Mais du coup vu que c'est le canister (c'est le canister car quand j'ai branché la durite bleu sur le téton de retour et bien ca pissait l'essence dans mon passage de roue...

Je vous tiens ...

SeiTeam

C'est ce que je me suis dit mais le problème c'est que je n'ai pas de durite de retour réservoir sur ma seicento.
Quand j'ai démonter le montage d'origine il y avait une petite durite qui alimentait et une autre de couleur bleue qui va vers l'aile avant gauche (canister ??) alors du coup je suis un ...

SeiTeam

Bonsoir,

Ça y est j'ai swappé ma culasse complète, tout calé et sa tourne très bien (sur place encore)...
Sauf que j'ai un soucis que ceux qui ont fait cette modification doivent connaitre peut-être.

En fait quand je mets le contact et que l’essence arrive dans la rampe d'injection (sa démarre et ...

SeiTeam

Ok, pour la dépression je vais essayer ca et je te dirai !!!
En ce qui concerne l'arrivée d'essence et bien non je n'ai pas pris le bout qui se visse, j'ai pas tilté croyant que ça devait être pareil sur ma seicento surement...
Verra bien demain, j'essayerai de trouver un réducteur, un coté femelle ...

SeiTeam

Bonsoir tout le monde,

alors voila aujourd'hui j'ai changé la culasse de ma seicento par celle de punto 75.

Je suis face à deux (voir trois) problèmes en fait :

1 - Mon boitier papillon d'origine compte 4 prises alors que celui de punto 75 n'en compte que 3... Est-ce grave ou pas si je laisse la ...

SeiTeam

Donc si je veux un peu plus large mais rien d’exagérer je prendrai du 6... I think...

Merci pour les réponses...

SeiTeam

Oui je vais trouver bonheur...

Mais petite question : les seicento normales (pas sporting ou abarth) en 13 c'est quoi la largeur des jantes ??

SeiTeam

Bon c'est cool alors memeth17... Franchement les mêmes jantes que toi en 14 pouces et moins larges ça m'aurait plus mais bon...

Tu as raison JUJU c'est ce que je vais faire. Je vais scruter "le bon coin" patiemment voir ce qui me plait chez Fiat en 14 et je ferai mon choix ensuite.

J'aime beaucoup ...

SeiTeam

Bonjour,

Oups... pardon je ne voulais pas dire kéké !!!

Mais il est vrai que moi au niveau des jantes je prefere un style origine dans le sens où je prefere avoir des jantes qui ne soient pas trop larges, pas trop déportées, etc...

Les Jantes seicento sporting/abarth me plaisent beaucoup par ...

SeiTeam

Bonsoir,

ah oui d'accord... Ca passe mais il faut bidouiller un peu quoi moi je cherche du "plug&play" et pas un truc "kéké" alors si je commence a mettre des cales pour la largeur et des cales pour l'axe, etc, ca va faire trop.

Dommage...

Merci pour vos réponses en tout cas.

SeiTeam

Salut tout le monde,

J'ai trouvé des jantes sympa sur "le bon coin", elle sont en 13 pouces comme ma Seicento mais j'aimerai savoir si ca monte ou pas car je ne pense pas que les pouces soient la seule chose a controler !?!?

Merci pour vos conseils et aides...

Lien "le bon coin" : m

http&#58 ...

SeiTeam

Ok, je pense que ca devrait être dans mes cordes ca !!!

Merci pour la réponse, sympa.

Bisou bisou...

SeiTeam

Bonsoir,

s'il te plait Notch, qu'entend-tu par "alignements".

Merci.

SeiTeam

Alors cette "cloche" de cinque 900 se monte sur papillon de punto 75 donc !?

Je n'aurai jamais cru vu que les tailles des papillons sont différentes...
En tout cas merci bien pour l'info...

SeiTeam

ah oui je crois voire c'est quoi...

C'est ca non ??

SeiTeam

Bonjour,
merci messieurs, du coup je prendrai aussi la boite à air quand j'irai chercher la culasse !!!

@ Memeth17 -> C'est vrai tu m'as éviter une gaffe et je t'en remercie grandement (du coup j'oublie que tu as essayer de me filer un papillon de 46 pour mon bloc d'origine...)
@ Xarena -> Qu'est ...

SeiTeam

Entre un memeth17 qui essaye de me refourguer toutes ses pièces qui l'encombrent et un Notch qui semble aller dans son sens (du moins c'est mon impression ) je suis en plein ascenseur émotionnel moi...

Alors, je pourrai mettre ma boite a air (seicento 2003) ou faut que je mette celle de la punto 75 ...

SeiTeam

ok merci, on ne peut pas être plus clair... tu assures Notch.

En espérant que ma boite à air se montera quoi...

Merci, bisou bisou...

SeiTeam

Merci Notch.

Mais pour enlever tout doute de ma tête, quand tu dis de garder celle d'origine tu parles bien de la mienne (de la seicento) ?
Tu précises filtre coton, c'est les filtres normaux de chez valeo et cie c'est ca ?!?!

SeiTeam

Bonjour,

une question de dernière minute svp

:
est-ce que je pourrai remettre ma boite à air ou bien faut-il que je mette celle de punto 75 ???
ou un autre système de filtration peut-être ?

PS : j'aimerai le plus soft possible (bruit et aspect d'origine).

Merci amis fiatistes...

SeiTeam

C'est impeccable alors...

Merci à tous pour vos renseignements en tous cas.
Je vous ferai part de l'avancement des choses...

Et aussi, quand j'aurai fini j'aurai d'autres questions a vous poser !!!!

Bisous bisous.

SeiTeam

Finalement j'ai trouver une culasse complète de punto 75 alors je vais faire le swap de la culasse qui me parait plus simple A MES YEUX !!!

Cela dit Notch m'a parlé d'une différence entre les capteurs du papillon... C'est une vraie galère ou bien c'est surmontable sans trop souffrir ???

Merci ...

SeiTeam

Merci de ta réponse Xarena !!!
Ca se voit que pour toi c'est tellement simple mais pour moi c'est loin d'être le cas d'où ma recherche du "plug & play" à la base.

En tout cas merci pour les mesures a prendre, je vais m'en occuper !!!

SeiTeam

Bon...
Je vais essayer de prendre des photos aujourd'hui parce que là vous avez gagné, j'ai perdu le fil...

SeiTeam

LOL

Mais du coup la question du papillon du 1.2 16s ne se pose même pas alors !?!?

SeiTeam

En effet, je pense aussi que du 46 c'est peut-être trop... je veux du soft pas un monstre !!!

Je pense que je vais essayer de me trouver un haut moteur de punto 75 et tenter de swaper ca.
Vu que j'ai de grandes chances de bloquer par rapport au papillon (d'après Notch) je vous redemanderai surement ...

SeiTeam

Si ca peut aider que je prenne certaines mesures dites le moi, c'est avec plaisir...

SeiTeam

Ok Mr boumboum je prends les photos dès que possible.
Ça m'aidera à faire mes choix et à vous ça vous permettra d'en savoir un petit peu plus sur les post 2003 (que je trouve une peu ch***te) du coup.

Merci.

SeiTeam

Je me dis donc que c'est peut-être risqué pour moi parce que si je bloque je suis mort vu que c'est une opération qui n'est pas bien connue sur ce modèle...

Je vais continuer à chercher et à me documenter alors, plus sûr...

En tout cas merci à tous pour vos réponses.

SeiTeam

ok. Merci Notch pour l'éclaircissement...

Maintenant, le conseil que vous m'avez donné de prendre une culasse de 1.2 75 de punto est sûre ou pas ?
C'est ce qui me parait le plus simple donc c'est ce que je pense faire...

Parce que c'est tentant de changer juste l'arbre à came du coup mais si je ne ...

SeiTeam

Bon alors si j'essaye de vous suivre tous, avec mon petit niveau, je peux changer l'AàC par celui d'une punto 1.2 8S 75 mais je ne peux pas remplacer le papillon...

J'ai bon ???

Aussi, je vois que vous parlez de cinque/500... moi j'ai une sei alors j'espère que c'est toujours aussi valable ...

SeiTeam

La je commence à m’emmêler les pinceaux...

Plus haut j'ai cru comprendre que comme c'était une phase 2 le changement d'AàC et de papillon n'étaient pas possible (seule alternative swap culasse ou moteur entier) et là un nouveau rebondissement...

Je ne sais plus...

SeiTeam

Bon j'aurai un peu plus de boulot que ce qui était prévu a la base mais c'est une bonne alternative merci.

Donc, pour faire les choses bien, lors de ma recherche il faut que je prenne :
- la culasse
- le collecteur d'échappement
- La boite à air
Il y a quelque chose d’électrique/électronique à ...

SeiTeam

Excusez moi mais un détail m'échappe...
Si je change la culasse (avec ses injecteurs je suppose), j'aurai le même résultat que si j'avais swapé le moteur complet ou j'obtiendrai ce que je visai au départ (AAC et PAP 38) ???

SeiTeam

D'accord. Merci du conseil mais bon quitte à faire un swap autant le faire pour un vrai plus.

C'est quand même fou que sur les Seicento phase 1 il y est autant de possibilités mais sur les phases 2 rien (à part l'option swap).

heureusement que je me suis renseigné et que vous m'avez répondu ...

SeiTeam

D'accord. Merci du conseil mais bon quitte à faire un swap autant le faire pour un vrai plus.

C'est quand même fou que sur les Seicento phase 1 il y est autant de possibilités mais sur les phases 2 rien (à part l'option swap).

heureusement que je me suis renseigné et que vous m'avez répondu ...

SeiTeam

Ah merde...

Donc, si j'ai bien suivi les différents posts du forum, la seule solution que j'ai pour avoir une seicento avec plus de "pêche" pour tous les jours et sans trop de difficultés c'est le swap avec un moteur de punto/palio 75 !?!?

SeiTeam

ah bon !?
Je ne m'y attendais pas à celle-là...

J'attends d'autres avis alors vu que c'est à confirmer.

Et du coup, changer l' AAC seul sans le papillon sa servirai à quelque chose ou pas ?

SeiTeam

Bonjour à tous et merci à ceux qui m'aideront.

Alors voilà, sur ma seicento de 2003 je prévois de changer l'arbre à cames et le pap pour un de punto 75 (Infos tirées du Forum)
Seulement, avant de me lancer dans le démontage, je veux tout avoir... J'ai tout trouvé sur le forum à part 1 ou 2 choses ...

SeiTeam

Merci tous le monde...

enka a écrit :hello, ya des tutos mais il faut être inscrit pour les voir (je crois)

je me mets à la recherche des tutos tout de suite alors !!!

SeiTeam

Bonjour à tous,

je m'appelle Seiteam, j'ai 30 ans et j'habite la banlieue parisienne (Montreuil 93).
Je roule dans une Fiat Seicento Team de 2003 (d’où mon pseudo).

Je suis arrivé chez Fiat un peu par hasard, on m'avait donné sa cousine (Lancia Y10 1.1 Fire) que j'ai adoré
alors quand le moteur de ...

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