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Salut à toutes et à tous
Le Klaxon est réparé, je n'ai pas employé ni la méthode de Nothch donner un petit coup du marteau, ni celle d' Amalio 79 changer le Klaxon.
La raison, après avoir testé les fils, le "+" était sectionné à un endroit.
Pour être sûr, de ne pas m'y reprendre à deux fois(perte de ...

Salut à toutes et à tous
Merci pour vos réponses.
Je vais pour commencer exécuter la bonne et vieille méthode du marteau préconisée par Notch, sinon il me restera celle d'Amalio79 changer le Klaxon.....

A+++++++++++++++Patrick

Salut à toutes et à tous

Enfin mon problème de ventilateur de refroidissement est résolu.
Après avoir changé le thermo-contact, le ventilateur, nettoyé le circuit et remis du liquide neuf.
Le Gros fusible de "30" se trouve derrière la batterie( il faut l'enlever pour y accéder).
C'est une voiture ...

RE-salut à toutes(ou sont-elles) et à tous

Je vous remercie de votre accueil....
Je suis à 36 km de Metz dans un petit village nommé Arraincourt qui se situe sur la D999(Remilly-Morhange).
J'aime les autos oû on peut "encore" mettre les mains et se faire plaisir.
Ex"fan" des veilles "Opel"Kadett ...

Bonjour à toutes et à tous

J'essaye depuis plusieurs jours de solutionner le problème récurant "de chauffe moteur" sur une fiat seicento 1.1l de 2000.
J'ai changé le thermocontact,le ventilateur(l'ancien était bloqué suite à une déformation du cerclage)...

Je ne sais pas lequel des relais est à ...

Bonjour à toutes et à tous

Je suis de Lorraine Est et possesseur de deux "seicento", une 0.9l de 1998 et une autre 1.1l de 2000.
J'espère trouver parmi vous des personnes qui me permettront de gommer les imperfections dues à l'âges de ces voiturettes bien pratiques.
De mon côté, je ferais de même ...