500-600sporting.net

Petit pincement au cœur aujourd'hui... ma sei s'en va
Je me dis qu'au moins maintenant elle roulera un peu plus.
Bon, je reste quand même chez fiat avec ma stilo break

Pour information la voiture par Samedi !!! chez un membre du forum en plus !!! Je vous laisse chercher qui

http://www.leboncoin.fr/voitures/292896699.htm
Également en vente sur le forum.

Pour info, je viens de la mettre sur leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/voitures/292896699.htm

Effectivement completement a coté

Ah zut... vendu et je suis meme pas au courant
Mais a 600 je la vends.

Personnellement (je sais que je vais me faire lyncher)n je préfere la sei car un peu plus arrondi

D'ailleurs titof53, j'ai gouté à du calva mayennais... ça vaut pas l'original
Donc, si j'ai bien compris, si je mets 1 litre en cadeau avec la voiture, j'ai plus de chance de vendre??? lol

Oui
Je dois même pouvoir offrir une bouteille pour la vente

J'ai modifié le prix. Je me dis qu'il est peut etre plus adéquat.

Merci pour elle
Vu la folie des réponses via les sites d'annonces (c'est a dire aucune...), tu as le temps

Si jamais quelqu'un est intéressé, faites une offre en MP (même si complètement a coté de mon prix).
Je préfère qu'elle parte a un passionné.

Vends :

- Marque : FIAT
- Modèle : SEICENTO SPORTING ABARTH
- Année : 1998
- Couleur : ROUGE
- Kilométrage : 186200

- Équipement : Equipement specifique abarth (bas de caisse et pare choc, jantes, sellerie specifique badgé), autoradio CD/MP3, écrou antivol.
- Modifications : -

- Prix : 800€ à ...

Je verrais demain.
Ça n'a pas marché, meme avec quasi 1h30 bien énnervé a chauffé et taper.
Bref... bonne nuit

Et bien rebelotte de l'autre coté...
Mais la la partie de roulement ne vient pas du tout (meme en chauffant). Ca fait une heure que je suis dessus a taper à chauffer etc... et rien du tout.
Pour etre un peu plus précis la partie qui reste accroché est la partie situé a l'arriere du roulement de roue ...

Finalement c'est venu... toujours en méthode "bourin"...
A la pince étau et en chauffant pour le cylindre de roue, et au marteau pince à griffe pour la seconde partie de roulement.
Merci pour ton aide

Re bonjour,
Me revoilà toujours sur mon problème de démontage de frein arrière (oui ca traine, mais j'ai pas beaucoup de temps libre).
J'ai démonté mon roulement de roue avec un appareil spécial et une partie du roulement est resté sur l'axe de roue (celle qui maintient les bille).
Le problème c'est ...

Miraaaaacle !!!
En forcant encore et encore le tambour et venu (une machoir aussi...).
Merci en tout cas pour la réponse.

En fait le marteau j'ai déja essayé, il bouge un peu mais c'est tout. Je vais essayé en tapant par derriere.
J'ai également voulu essayer avec un arrache moyeux, mais l'entrax était trop petit et il n'allait pas dessus...

Bonjour à tous.
J'ai un petit soucis au démontage des freins arriere de ma seicento (sporting abarth).
J'ai démonté les 4 écrous de roue ainsi que l’écrou de 30 qui retiens le roulement (j'envisage également de changer les roulements selon l'état). J'ai également déserré le frein a main.
Malgrès ...

Bonjour a tous,
Pour info, j'ai essayé un truc que j'ai lu en cherchant un peu sur le net.
La personne disait de rester appuyer sur l'accélérateur et de démarrer (sans relâcher l'accélérateur). Bizarrement j'ai essayé 2 fois a chaud et ca a fonctionné.
Je vais réessayer demain si j'ai l'occasion et ...

Non, les sondes n'ont pas étés changées surtout qu'elle démarrait nickel avant que je change le joint de culasse.
Et elle démarre quand même, il faut juste que j'insiste pas mal de fois.
Je regarderais quand même au cas ou, merci.

Donc je confirme bien qu'il s'agit d'un problème de démarrage a chaud.
Je viens de la redémarrer (a froid vu qu'elle n'avait tourner qu'a 10h), au premier tour de clef elle démarre sans soucis. Je l'ai laissé tourné 10s et j'ai redémarrer pour voir, elle a redémarrer encore sans problème.
Le ...

Pour le moment le problème se déclare a première vue a chaud.
Je vais la redémarrer en début d'apres midi (je m'en suis servi ce matin a 10h).
Je redonne la réponse après.
Merci

Bonjour à tous,

Je recherche quelques info sur le problème que je rencontre avec ma seicento sporting abarth.
Déjà, pour remettre dans le contexte, ma voiture avait un joint de culasse HS. J'ai donc refait joint de culasse, joint de cache culbuteur, distri et courroie accessoire et au passage j'ai ...

Bonjour à tous,
Je me présente bastien 30 ans propriétaire d'une seicento sporting abarth de 98.
Je m'inscris histoire d'avoir un peu d'info technique sur la voiture.