500-600sporting.net

Merci de vos conseils, je vais essayer ça.

Bonjour à tous.

Ma petite se porte pas trop mal après avoir changé le cardan gauche, mais j'ai un petit souci au niveau du tambour arrière gauche.

En effet la roue est toujours chaude, le frein est légèrement grippé, cela ne vient pas du tambour en lui même mais du mécanisme de frein à main, pas ...

Bonjour à tous.

Voila je me suis rendu compte que mes phares éclairent trop bas.
Le mécanisme de réglage (directement sur les phares) est cassé, du coup la solution est de les remplacer.

Ma question : on en trouve à tous les prix sur cette merveille d'internet.

Certains d'entre vous ont-ils déjà ...

En effet je crois que l'entretien récent n'avait pas été au top! et sûrement un liquide de mauvaise qualité.

Maintenant elle avait déja eu le souci, car le calorstat et la pompe à eau dataient de 2010 montés de façon un peu bourrin à la pâte qui dégorgeait.

On pense d'ailleurs que le joint de ...

Bonjour à tous
Hier grâce à un ami du boulot sur titine
Purge du liquide et changement de la pompe à eau du radiateur de l alternateur de la durite de radiateur !
Et surtout du coupable de cette chauffe le calorstat il était cassé tige deboitee et ne laissait passer qu'une infime dose de liquide ...

Bienvenue à toi!

Bonjour,

J'ai donc commandé l'ensemble des pièces pour résoudre ces petits soucis.

Petite question j'ai vu qu'il n'existait pas de RTA pour le seicento, mais sachant que j'ai le 900cc est ce que la rta de la cinquecento va pour la seicento pour la partie mécanique?

Merci de votre retour.

Bonjour,

Si le volant avec airbag et le feu arrière droit rouge sont toujours disponibles et en bon état je suis intéressé.

Merci d'avance.

Romain

Merci des conseils.

Je pense en effet qu'une purge et nettoyage du circuit s'impose, à mon avis ça n'a tout simplement jamais été fait.

L'entretien récent avait été semble-t-il négligé, du coup il y a déjà eu de fait vidange, changement des filtres et bougies notamment.

On fera le point avec un ...

Bonjour,

Merci pour ton retour.

Concernant Il s'est allumé une fois après que la voiture n'ait pu avancer dans les embouteillages pendant 15 minutes, journée ou il faisait très chaud en plus.

Le ventilateur tournait bien mais genre 30 secondes puis arrêt.

Dès qu'il s'est allumé j'ai pris bande d ...

Bonjour,

Je fais suite à l'achat de ma chère seicento 0.9 young.

Après quelques semaines j'ai quelques soucis et aurait besoin de vos lumières.

Le premier va être réglé, durite de reniflard cassée, j'ai donc commandé la pièce.

Le second idem, pas de chauffe quand elle roule, pas en ville non ...

Bienvenue à toi

Je me disais qu'il serait intéressant de faire un petit récap de toutes les fiat que nous avons eu dans la famille.

Je donnerai mon avis sur chacune par la suite, du moins celles dont je me souviens bien.

- La première je ne l'ai pas connue, une Fiat 127 sport neuve qu'a eu mon père mais un alcolo ...

Re bonjour,

Comme indiqué je viens d'acheter une seicento young 0.9

Or le propriétaire n'était plus en possession de la notice d'entretien de la belle.

Quelqu'un en aurait-il une à vendre?

Merci d'avance

Romain

Bonjour à tous,

Je viens m'inscrire car je viens de faire l'acquisition d'une seicento young 0.9 de janvier 2000 avec 89.000 km au compteur.

Elle est rouge et dispose des vitres électriques, radio, et verrouillage centralisé.

Je ne manquerai pas de vous faire suivre les photos.

Cependant mon ...